Khi mua máy kéo đi bộ, trước tiên bạn phải kiểm tra chất lượng ngoại hình, bao gồm chất lượng sơn của các bộ phận che phủ và chất lượng sản xuất của từng bộ phận máy.
Sơn phải sáng và đồng đều, không bị rò rỉ, bong tróc, bong tróc và rỉ sét; các bộ phận bên ngoài vẫn còn nguyên vẹn. Bề mặt của các đúc mịn màng và không có vết nứt. Các mối hàn của các bộ phận hàn phải mịn và chắc chắn. Đối với các bộ phận quan trọng như động cơ và thân xe, đầu xi lanh động cơ, bơm dầu áp suất cao và kết nối dầu, bánh xe dẫn động, khung và hộp số, v.v., kiểm tra xem bu lông kết nối có đầy đủ và đáng tin cậy hay không, và không nên có rò rỉ dầu nghiêm trọng. Thứ hai là xem liệu các dụng cụ và đèn có đầy đủ và hiệu quả hay không. Bạn có thể mở cần giải nén động cơ và từ từ lắc động cơ để kiểm tra đồng hồ đo áp suất dầu hoặc thiết bị chỉ định áp suất dầu khác để có dấu hiệu tăng áp suất. Kiểm tra xem mỗi cơ chế hoạt động có bị mắc kẹt hay không, và liệu hoạt động có hiệu quả và đáng tin cậy hay không. Kéo tay cầm ly hợp và đặt nó ở vị trí "ngắt kết nối", việc tách phải hoàn thành; khi ở vị trí "kết hợp", không nên có hiện tượng trượt; ở vị trí "phanh", bạn có thể tự tay đẩy lốp tại chỗ để kiểm tra xem phanh có hiệu quả và đáng tin cậy hay không. Cần số phải có cảm giác tay rõ ràng khi ở trong bánh răng, và không nên gây nhiễu, khó khăn trong việc chuyển số hoặc không thể thiết bị. Ở trạng thái dừng, cần số chính chỉ có thể được tham gia với một hoặc không quá hai bánh răng từ vị trí trung lập., Không thể tự động ra khỏi bánh răng hoặc chặn ngẫu nhiên khi đi bộ. Khi kiểm tra tay lái, đặt bánh răng lên, đặt ly hợp chính ở vị trí kết hợp, véo tay cầm và bánh xe có thể lăn nhẹ. Nếu bạn nới lỏng tay cầm nâng lái, sẽ rất khó để đẩy. Bạn cũng có thể kiểm tra bên trái và bên phải một cách riêng biệt, chụm tay cầm ở một bên để xoay nó theo hướng ngược lại.
